電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥以其控制精度高、安裝調(diào)試方便等優(yōu)點(diǎn)在各種工業(yè)控制系統(tǒng)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。但是，在使用過程中，也有一些問題困擾著現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試人員，就是閥門內(nèi)漏問題。這里我們就探討一下電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥的常見內(nèi)漏原因和解決辦法，希望能對(duì)工廠的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員起到一點(diǎn)助益。

　一、電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥執(zhí)行器零位設(shè)定不準(zhǔn)確，沒有達(dá)到閥門的全關(guān)位。調(diào)整辦法：

　1、手動(dòng)把閥關(guān)死(必須確認(rèn)已經(jīng)完全關(guān)閉)；

　2、再用力手動(dòng)關(guān)閥,以稍微用力氣擰不動(dòng)為準(zhǔn)；

　3、再往回?cái)Q(開閥方向)半圈；

　4、然后調(diào)節(jié)限位。

　二、電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥行程方式的選擇：

　閥門是旋轉(zhuǎn)90°開閉形式，執(zhí)行器的扭矩力不夠大，在沒有壓力的時(shí)候調(diào)試很容易就達(dá)到全關(guān)位，而有旋轉(zhuǎn)力時(shí)，不能克服液體推動(dòng)的推力，所以關(guān)不到位。解決辦法：更換大推力的執(zhí)行器，或更換為平衡型閥芯以減小介質(zhì)不平衡力

　三、電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥制造質(zhì)量引起的內(nèi)漏：

　閥門制造廠家在生產(chǎn)過程中對(duì)閥門材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴(yán)，致使密封面研磨不合格、對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品沒有徹底剔除，造成了電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥內(nèi)漏。解決辦法：重新加工密封面。

　四、電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥控制部分影響閥門的內(nèi)漏：

　電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥的傳統(tǒng)控制方式是通過閥門限位開關(guān)、過力矩開關(guān)等機(jī)械的控制方式，由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響，造成閥門定位失準(zhǔn)，彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素，造成電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥的內(nèi)漏。解決辦法：重新調(diào)整限位。

　五、電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥調(diào)試問題引起的內(nèi)漏

　受加工、裝配工藝的影響，電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥普遍存在手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后電動(dòng)打不開的現(xiàn)象，如通過上下限位開關(guān)的動(dòng)作位置把電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整小一些，則出現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)或者閥門開不展的不理想狀態(tài)；把電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥的行程調(diào)整大一些，則引起過力矩開關(guān)保護(hù)動(dòng)作；如果將過力矩開關(guān)的動(dòng)作值調(diào)整的大一些，則出現(xiàn)撞壞減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者撞壞閥門，甚至將電機(jī)燒毀的事故。為了解決這一問題，通常，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)試時(shí)手動(dòng)將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥搖到底，再往開方向搖一圈，定電動(dòng)門的下限位開關(guān)位置，然后將電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥開到全開位置定上限開關(guān)位置，這樣電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥就不會(huì)出現(xiàn)手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后電動(dòng)打不開的現(xiàn)象，才能使電動(dòng)門開、關(guān)操作自如，但無形中就引起了電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥內(nèi)漏。即使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)整的比較理想，由于限位開關(guān)的動(dòng)作位置是相對(duì)固定的，閥門控制的介質(zhì)在運(yùn)行中對(duì)閥門的不斷沖刷、磨損，也會(huì)造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)而引起的內(nèi)漏現(xiàn)象。解決辦法：重新調(diào)整限位。

　六、電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥選型錯(cuò)誤造成閥門的空化腐蝕引起電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏：

　空化與壓差有關(guān)，當(dāng)閥門的實(shí)際壓差△P大于產(chǎn)生空化的臨界壓差△Pc，就產(chǎn)生空化，空化過程中氣泡破裂時(shí)釋放出巨大的能量，對(duì)閥座、閥芯等節(jié)流元件產(chǎn)生巨大的破壞作用，一般的閥門在空化條件下最多運(yùn)行三個(gè)月甚至更短時(shí)間，即閥門遭受到嚴(yán)重的空化腐蝕，致使閥座泄漏量高可達(dá)額定流量的30%以上，這是無法彌補(bǔ)的，因此，不同用途的電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥都有不同的具體技術(shù)要求，要按照系統(tǒng)工藝流程來合理選擇電動(dòng)調(diào)節(jié)閥至關(guān)重要。

  七、電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥介質(zhì)的沖刷、電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥老化引起的內(nèi)漏：

  電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥調(diào)整好后經(jīng)過一定時(shí)間的運(yùn)行，由于閥門的氣蝕和介質(zhì)的沖刷、閥芯與閥座產(chǎn)生磨損、內(nèi)部部件老化等原因，則會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥行程偏大、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)的現(xiàn)象，造成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥泄漏量變大，隨著時(shí)間的推移，電動(dòng)鍛鋼全焊接球閥內(nèi)漏現(xiàn)象會(huì)越來越嚴(yán)重。解決辦法：重新調(diào)整執(zhí)行器，并定期進(jìn)行維護(hù)、校正即可。

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