現在市場上的球閥可謂是五花八門的，而連接部分也是越來越多了，分的也很細化。有法蘭連接的，也有焊接連接的，可有的用戶會說那個更好用呢？這個疑問由技術員為你解答:

　　一、法蘭式球閥在加工上比全焊接球閥要麻煩一些，材料也比焊接的要多,要重，使用成本上比焊接的要略貴一些，更換起來比較方面。

　　二、全焊接球閥閥體是由鑄造閥體，鍛造閥體而成。球墊采用強化聚四氟乙烯。閥桿采用防爆設計。溫度范圍:-29-150℃。全焊接球閥廣泛應用于天然氣、石油、供熱、化工及熱電管網等長輸管線領域。

　　1、全焊接球閥城市燃氣:燃氣輸出管道、主干線及各支線供應管道等。

　　2、全焊接球閥集中供熱:大型供熱設備輸出管線、主干線、支線。

　　3、全焊接球閥熱交換機:管道及各回路啟閉。

　　4、全焊接球閥鋼鐵廠:各種流體管道、廢氣擇放管道、煤氣和熱力供應管道、燃料供應管道。

　　5、全焊接球閥用于各種工業設備:各種熱處理管道、各種工業煤氣和熱力管道現代城市里面的車輛及行人通行密集，道路的情況也非常復雜。所以在施工和維護 煤氣供應管道和供熱供應管道時對其施工時間和施工安全的要求非常高。采用全焊接球閥，可以直接的深埋地下。利用新工程技術方法施工能大化減少閥門控制 所占空間，并且大大節省施工費用及工程時間。而且能預防煤氣爆炸的危險，全焊接球閥是安全的閥門。

　　1、全焊接球閥焊接式結構:

　　全焊接球閥目前國內生產使用的大口徑球閥多為分體三片式構造，各部分之間采用螺栓連接。與三片式球閥相比，在強度相同的情況下焊接式球閥鍛件的壁厚可做 得很薄。閥門重量可減輕四分之一，而對管道彎曲和擠壓的抵抗力增強;由于取消了閥體法蘭和螺栓。外形尺寸減小。同叫還消除了潛在的外漏通道。另外，閥體焊 接結構內部曲線流暢.保持了與管道的潤滑連接無死角，介質流動性好。

　　2、全焊接球閥框軸固定球設計

　　全焊接球閥根據球體形式可分為固定球和浮動球兩種。國內產品一般采用的浮動球結構，球體在介質的壓力作用下球體緊壓在出口端的密封面上，達到封閉目的， 一旦閥體進出口壓力差較大時，因扭距很大往往打開困難。全焊接球閥采用了高強度的緞鋼閥桿，由不銹鋼軸承做支撐轉動平滑精確。由于樞軸支撐的閥桿可以吸收 管線介質壓力產生的推力，并且可以減少閥球和閥座之間的摩擦，因此即使在全壓差下，操作凹門的扭矩仍然要求很低，球閥開關自如。

　　3、全焊接球閥閥桿防飛出結構:

　　全焊接球閥當介質通過閥門，閥體中腔的壓力可能將閥桿推出。為防止這種情況發生，在閥桿下部設置一凸臺結構。這樣即使火災時，填料，止推軸承被燒損或其他原因引起填料等損壞，閥體內的介質壓力將使閥桿凸臺與閥體上密封緊密接觸，防止介質大量從損壞的填料部位處泄露。

　　4、全焊接球閥防靜電裝置

　　全焊接球閥當操作閥門時，由于球體和聚四氟乙烯等非金屬材料閥座之間摩擦，會產生靜電電荷并聚積在球體行。為防止產生靜電火花，特在閥門上設置防靜電裝置，把產生的靜電導出(詳細說明請聯系本公司業務員)。

　　5、全焊接球閥防火結構

　　全焊接浮動球閥閥座采用獨特結構，當發生火災時，非金屬密封面材料燒毀時，金屬環利用彈簧的彈力推動閥座與球體吻合密封，從而阻止火勢蔓延和介質外流。(防火結構設計符合API607，JB/T6899和BS755)

　　6、全焊接球閥中部法蘭無外漏結構

　　全焊接球閥閥體與左體的連接部位是靠墊片密封，為防止由于火災、高溫或震動等因素引起的該處密封泄露，特設計為閥體與左體金屬金屬接觸，形成止口法蘭，保證無外漏。

　　7、全焊接球閥自動泄壓結構

　　全焊接球閥當滯留在閥門中腔的介質由于管道系統壓力或介質溫度等因素引起的變化，從而出現中腔壓力異常升高時，中腔介質能依靠本身的推力推動閥座而自動泄壓，從而確保閥門的安全。